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私がスカイラインからセレナに買い換える決め手になった、最も意外な一つの仕様とは何でしょう
登録日：2024/02/13
2月13日 火曜日
こんにちは。勝間和代です。
せっかく6万キロぐらい乗って車検も通したスカイラインですが、ちょっとアリアに押されてほとんど使わなくなってしまってるのと、アリアを車中泊仕様にするには、やはりスペースが小さすぎるので、スカイラインを買い換えることを前提として車中泊もできる何かいい車がないかということをずっと検討していました。
そして、キャラバンやハイエースを買ってキャンピングカー仕様に変更するとか、キャラバンマイルームを買うとか色々考えたのですが、最終的にはやはり私の自宅の外置きの駐車場がそれほど大きくないのでやめました。
そこで候補に上がったのがプロパイロット2.0が付いているミニバンであるセレナルキシオンです。これまでプロパイロット2.0は SUV やスポーツカーしかついていなかったのですが、なんとミニバンについたわけです。
買うかどうしようか迷って、2回ほど試乗したのですが、2回目は少し長く試乗していいと言われたので、首都高やアクアラインを走ってみました。元々の目的はミニバンなので風に煽られないかを確認するために走ったのです。
もちろん風に煽られないことは確認できたのですが、走っていて気がついたことがあります。それは何かというと、私が走ってる時に妙に楽で気を使わないのです。その理由は途中で気づいたのですが
「セレナルキシオンは横幅が1715mm しかないこと」
でした。もちろんそれでも3ナンバー相当ですので十分に大きいのですが、なんせ私の他の2台の横幅がアリアが1850mm スカイライン1820mm ですので、日本の道路事情に比べると、やはり車の横幅が大きすぎるのです。道路でも気を使いますし、駐車場でも真ん中に入れるのに気を使っています。
だいたい日本の道路事情では1.7mを超えると少し辛くなって1.8mを超えると相当辛くなるというのが定説なのですが、プロパイロト2.0が欲しかったので、横幅が大きいことはすっかり目をつぶって運転していました。
ところがプロパイロット2.0がついてるにもかかわらず、1.7mしか横幅がない車は本当に感動でした。高速道路で自動運転を任せていて手放し運転をしていても横に余裕があるので安心感があるのです。アリアやスカイラインですと、本当にぶつからないのかな？と思いながら、ドキドキしながらギリギリを走るようなイメージだったからです。
また、アリアには白線を踏むとビビッと警告を知らせるシステムがあるのですが、生活道路を運転していて、対向車が来るとはみ出なければいけないので、年中踏んで怒られていました。
最近、近所のスーパーマーケットなどもほとんど車で行かなくなってだいたい自転車、その他で行ってるのも横幅が大きすぎたせいだということをやっと分かりました。とりあえず横幅が縮んだ車が来たらどのようにライフスタイルが変わるのかを楽しみにしたいと思います。
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塾生コラムをお届けします
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「好きなことを全部しつつ、日本中＆世界に仲間がいる世界」
フランス在住14年、勝間塾在籍4年 香田有絵
４年前のわたしは、フランスで孤独を感じていました。
友達は少なく、やりたいことがすべて一致するわけでもありません。
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---ここまで---
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